We hebben u vaak verteld waartoe onze drones in staat zijn. We proberen ook zo vaak mogelijk foto’s te laten zien. Dit zou u een indruk moeten geven van de praktische toepassingen van de drone.

Deze week, echter, willen wij u andere foto’s laten zien!

We mochten filmen in Burger’s Zoo in Arnhem! De foto’s zijn onbeschrijfelijk en de hele dag was voor ons een fantastisch avontuur. We waren vooral blij dat we in Burger’s Zoo mochten filmen, want Burger’s Zoo staat bekend om haar grote Ocean, ofwel: de aquaria! En natuurlijk zijn dit perfecte omstandigheden voor ons.

U kunt het volledige eerste deel van onze reis op YouTube bekijken. (Deze beelden zijn van de drone afkomstig!)

In dit blog willen we jullie graag een kijkje achter de schermen geven, van ons, en ook een stukje achter de schermen bij Burger’s Zoo

Beelden van het koraalrif

Onze eerste stop was het koraalrif. Van buitenaf is het natuurlijk duidelijk dat het een dierentuin is. Maar de beelden zijn prachtig geworden. Voor de veiligheid hebben we extra drijfschuim aan onze kabel bevestigd, zodat hij rechtop blijft drijven. Zo konden we garanderen dat onze kabel het koraal niet zou kunnen raken.

Het duurde ook even voor we de drone in balans hadden. Doorgaans opereren wij voornamelijk in zoet water, waar de drone neutraal drijft. Voor zout water, moet de drone zwaarder gemaakt worden. Afhankelijk van het zoutgehalte moeten er meer of minder gewichten worden aangebracht, omdat de drone anders elke keer naar de oppervlakte drijft.
Als we terugkijken, was deze moeite het allemaal waard!

 

Beelden van de Roggentunnel

Onze tweede bestemming was de Roggentunnel. Gelukkig was de drone hier al uitgebalanceerd, zodat we meteen konden beginnen met filmen. De roggentunnel had een hele andere verlichting, waardoor de beelden die door de drone zelf zijn gemaakt wat donker zijn. De omgeving zelf was fantastisch, en het leek net alsof we in een film zaten.

 

 

 

Beelden uit de Mangrove

Het laatste deel van onze reis voerde ons naar een nog meer tropische omgeving. In de ‘Mangrove’ hadden we het genoegen de zeekoeien te filmen. Dit was een grotere uitdaging dan de andere twee tanks. De zeekoeien stonden zeer sceptisch tegenover de drone en zwommen liever weg. Toch hebben we een paar beelden van ze kunnen maken. Maar uiteindelijk hebben we ons geconcentreerd op de rest van deze prachtige omgeving, om de zeekoeien wat minder te belasten.

De drone had alle ruimte van de wereld, de drone-operators stonden op een kleine stijger te werken. (Waar ook enthousiaste verzorgers graag mee wilden kijken)

 

Na het werk in de tropische omgeving mochten we onze drone schoonmaken in de ‘robotwasplaats’ van de dierentuin. Wat ook een primeur voor ons was.

Maar ondanks de aanvankelijke moeilijkheden, had de dag niet beter kunnen verlopen voor ons. We hebben zoveel indrukken opgedaan en nog veel meer ideeën verzameld voor toekomstige samenwerkingen.

Wij danken Burger’s Zoo nogmaals voor het feit dat zij de uitdaging aan wilden gaan, om dit met ons te proberen!

Natuurlijk hebben we voor we het zwembad ingingen bij de beheerders nagevraagd of de drone in het water mocht. Zodat er geen dieren gestrest of gewond raken.

---

Bent u ook op zoek naar een manier om onder water te filmen? Of bent u geïnteresseerd in onze dagelijkse werkzaamheden?

Neem dan hier contact met ons op.

Of volg ons via:

• YouTube
• LinkedIn
• Facebook

Dit jaar viert H2O Drones zijn tweede verjaardag! Ook al zijn we nog niet echt oud; we zijn toch trots op wat we al hebben bereikt.

Zo zijn we nu niet meer een start-up, maar worden we een serieus bedrijf! Het belangrijkste is dat H2O Drones een naam is die langzamerhand steeds meer erkenning en bekendheid krijgt.

Het begin

Voor we u vertellen waar we nu staan, gaan we terug naar het begin…

Twee jaar geleden begon alles traag. Na 30 jaar ervaring in de waterbouw, besloot onze CEO Karst Beens, zijn voormalige bedrijf te verkopen en zich te specialiseren in onderwater drones. De reden hiervoor was dat onderwaterdrones veelzijdig zijn en veel problemen oplossen die zich voordoen in de waterbouw, maar helaas nog niet bekend zijn. Hier gaat het vooral om de veiligheid van de duikers! Onze drones bieden meer voordelen dan veiligheid, maar daar kunt u meer over lezen in dit nieuwsbericht.

Nadat de beslissing werd genomen om ons te specialiseren in ROV’s (remotely-operated vehicles), kwam de opbouw langzaam op gang. De eerste stap was het vinden van de juiste drone. Op dat moment waren er al verschillende modellen op de markt, maar die verschilden sterk in kwaliteit. Na een lange periode van testen en vallen en opstaan werd gekozen voor DeepTrekker. DeepTrekker komt oorspronkelijk uit Canada, een land dat over het algemeen goede producten levert. Maar vooral de sonarintegratie en andere toepassingen hebben ons echt overtuigd. Want vooral in de Nederlandse en Duitse wateren heb je zonder sonar amper zicht.

De samenwerking tussen H2O Drones en DeepTrekker verliep relatief snel en vanaf dat moment kwam er meer vaart in het proces. Destijds hadden we nog maar een klein team, maar de motivatie was hoog. Het team zelf bestond toen uit twee personen die de inspecties en het kantoorwerk deelden. Inmiddels zijn we al met zeven werknemers.

In het begin waren we natuurlijk alleen in Nederland; als thuisland is dit een makkelijke stap om te beginnen. Hier begonnen we al snel samen te werken met Rijkswaterstaat, waar wij uitgenodigd waren voor een tender. De resultaten van de proefvaart waren zeer overtuigend! En zo verspreidde onze naam en onze producten en diensten zo snel als het licht en gingen we samenwerkingen aan met verschillende steden. Onze eerste opdracht vonden we in Keulen, Duitsland, bij Shell. Vanaf dat moment konden we meer klanten vinden in beide landen. Belangrijk voor ons was het overtuigen van de markt van de kwaliteit van de producten en het werken aan naamsbekendheid in Nederland, België en Duitsland.

H2O Drones vandaag de dag.

Zoals reeds vermeld, is ons team gegroeid. In het begin hebben met twee drone-operators in Nederland geïnspecteerd. Nu hebben we twee vaste inspecteurs die actief zijn in Duitsland, België en Nederland. Er blijft zo niet veel tijd over voor kantoorwerk. Daarom is ons team met name op administratief gebied gegroeid. Daarnaast hebben we een nieuw verkoop- en marketingteam en een eigen mediateam. Maar dit is alleen ons vaste team. Omdat we met twee mensen inspecties in drie landen moeten doen, hebben we soms extra ondersteuning nodig. Meestal redden we het zonder, omdat de Duitse en Belgische markt langzaam groeit, maar voor het geval dat hebben we nog freelancers beschikbaar.
Daarnaast hebben we op kantoor vrijwel altijd stagiaires, die ons ondersteunen, en waar wij in kunnen investeren. Er is dan ook altijd de kans om aangenomen te worden; onze sales- en marketingmanagers zijn beiden als stagiair begonnen in het bedrijf. Voor ons is het belangrijk dat medewerkers meegroeien met het bedrijf en ons team is een leuke mix van jong en oud, wat de uitwisseling van informatie voor beide partijen interessant maakt. (We hebben ook altijd plaats voor geïnteresseerde stagiaires!).

Ons sales- en marketingteam opereert in Nederland en Duitsland en houdt zich vooral bezig met het creëren van bekendheid voor onze producten en ons werk. Hier werken we voornamelijk aan via LinkedIn en andere social media kanalen. Allemaal met onze doelen voor ogen.

Maar wat die doelen zijn, vertellen we je volgende week!

---

Voor meer informatie over ons, neem dan hier contact op!

Of volg ons op een van onze sociale mediakanalen:

• Facebook
• LinkedIn
• YouTube

Nederland krijgt steeds meer last van hoogwater, zoals de afgelopen tijd te merken was. In het blog van vorige week is te lezen hoe dit komt en zijn er een aantal opties gegeven om de invloed van klimaatverandering tegen te gaan. Deze week kijken we naar de inzet van technologie (drones) om onderzoek te ondersteunen en vooral om mee te helpen Nederland voor te bereiden op de veranderingen die nodig zijn om het land boven water te houden!

Het Deltaprogramma:

Het Deltaprogramma van Rijkswaterstaat kent meerdere onderdelen met als belangrijkste: Nederland veilig houden in de toekomst.

Dit met name tegen het veranderende klimaat. Simpel gezegd: door klimaatverandering kunnen meer extreme weersomstandigheden optreden. Daardoor kan er ineens veel meer regenval komen, waardoor rivieren kunnen overstromen. Om dit te voorkomen wordt er onder andere hard gewerkt aan versteviging en verhoging van dijken. Deze maatregelen zijn er om te voorkomen dat het binnenland overstroomt.

Gevolg & onderzoek steden

Mede door een hogere waterdruk op kades is het belangrijk om de kadewanden regelmatig te inspecteren. Hierdoor kunnen de wanden in kaart worden gebracht en kunnen problemen door achterstallig onderhoud voorkomen worden. In bijvoorbeeld Amsterdam is dit te lang niet gebeurd, waardoor veel kades en bruggen in kritieke toestand verkeren.
Om deze beter in kaart te brengen, wordt er over het algemeen gebruik gemaakt van duikteams en van onderwaterdrones.

In basis onderzoeken zij de staat van dienst van de palen, kadewanden en andere assets onderwater. Door te onderzoeken wat de staat hiervan is, kan onderhoud ingepland worden of kan een kade voorlopig veilig worden verklaard.
Met ROV’s kunnen onveilige plekken voor duikers goed geïnspecteerd worden, bijvoorbeeld heel krappe ruimtes of een stuk kade waar doorgaans veel scheepsvaart is. Op dit soort plekken is het niet fijn en veilig om te duiken, dus kan er beter een machine ingezet worden.

Kunnen drones Nederland redden?

Om deze vraag te beantwoorden is het belangrijk om goed te weten wat drones kunnen en waarvoor deze ingezet kunnen worden. Onderwaterdrones zijn standaard uitgerust met een goede camera, die onder de waterlinie eenzelfde zicht kan creëren als een duiker. Op het gebied van inspectie is het zicht dus gelijk… of toch niet?

Onze Revolution gebruikt een slimme integratie van een sonarsysteem van Blueprint Subsea waardoor er in bijna alle omstandigheden zicht is! En dit beperkt zich niet tot het normale zicht (van 1-3 meter maximaal) maar kan tot wel 60 meter vooruit kijken. Dit kan niet alleen zich garanderen in troebel water, maar kan ook meehelpen aan het soepeler en sneller laten verlopen van inspecties.

Daarnaast zijn ROVs ook voor veel andere dingen goed. Zo is het met drones veel makkelijker om beelden bovenwater te krijgen. Een duiker moet apart een camera meenemen om foto’s te maken, maar bij een drone wordt dit beeld live verzonden naar de controller en eventueel een beeldscherm. Dit zorgt vooral voor veel zekerheid bij inspecties; nu kunnen er meer ogen tegelijk meekijken met een inspectie en kunnen beslissingen ter plekke genomen worden. Ook zijn deze beelden, die automatisch opgeslagen worden, makkelijk te analyseren.

 

In welke situaties kunnen drones helpen?

Onderwaterdrones zijn in principe in heel Nederland een toegevoegde waarde. Kijkend naar de binnenwateren, zoals rivieren en alle assets die hier in liggen, zijn er al tientallen mogelijkheden. Enkele voorbeelden van verschillende mogelijkheden die met een drone geïnspecteerd kunnen worden:

• Damwanden
• Sluizen
• Diverse bodemobjecten
• Bruggen

En zo zijn daar nog veel meer opties waarvan regelmatig de staat van dienst duidelijk in beeld moet komen. Per asset of mogelijkheid is de impact van het niet goed functioneren verschillend, maar hoe dan ook heeft dit vaak grote gevolgen. Vaak financieel, maar daar blijft het niet altijd bij.

Met name in stedelijke gebieden kunnen de gevolgen van slecht onderhouden assets een grote impact hebben. Met bijvoorbeeld het instorten van kades en bruggen als mogelijk gevolg.

 

Het beschermen van binnensteden

Het overgrote deel van de Nederlandse bevolking woont in steden. De steden dienen dan uiteraard goed beschermd te zijn tegen water en wateroverlast. Tegen regen is Nederland over het algemeen goed beschermt. Door verschillende soorten rioolstelsels is het mogelijk om regenwater snel af te voeren. Mede door het apart houden van (schoon) regenwater en gebruikt water kan water sneller afgevoerd worden, doordat niet alles meer gezuiverd moet worden. Zo kunnen stedelijke overstromingen snel voorkomen worden.

Regenwater dat is opgevangen kan meteen via rioolstelsels (h.w.a.-leidingen) afgevoerd worden naar een rivier. Het nadeel hiervan is wel dat het water heel snel in de rivier terugkomt, wat een risico voor hoogwater oplevert. Ook staat er dan veel druk op de rioleringssystemen omdat hier in een korte tijd veel water doorheen loopt.

Om de staat van dienst goed te bepalen kunnen de meeste rioleringen met een drone geïnspecteerd worden. Hier hebben wij zelf al veel ervaring mee, door samen te werken met diverse gemeenten. Hier zijn wij ingeschakeld om nulmetingen uit te voeren, oude rioolstelsels in kaart brengen, opstoppingen opsporen en scheuren en breuken te zoeken. Zo is altijd duidelijk wat de staat van een riool is en wanneer acties ingepland moeten worden.

---

Dit waren nog lang niet alle mogelijkheden met drones en ROV’s in Nederland! Wilt u weten of een andere mogelijkheid ook voor u van toepassing is? Neem dan contact met ons op.

Of volg ons via sociale media:

• YouTube
• LinkedIn
• Facebook

In ons vorig blog hebben we het gehad over Nederland en zijn omgang met het water. Deze week gaat het over de invloed van klimaatverandering op het water en met name hoe hiermee kan worden omgegaan.

Stijgende zeespiegel

We beginnen hierbij met het stijgen van de zeespiegel. Dit is (misschien wel) het grootste probleem voor Nederland. Maar hoe kan het eigenlijk dat de zeespiegel stijgt?

Om het simpel te houden, is de belangrijkste oorzaak het opwarmen van de aarde. Hierdoor smelten de ijskappen en dat betekent dat de zeespiegel wereldwijd stijgt. Het gaat veelal om het smelten van gletsjers en ijskappen op Groenland en Antarctica. Het gevolg: de zeespiegel kan tussen de 26 en 82 centimeter stijgen in de komende 100 jaar.

Bron: KNMI

Om de bovenstaande informatie even in beeld te brengen: onderstaand een afbeelding van Nederland als de zeespiegel 180 centimeter stijgt. Als het zover zou komen staat in principe half Nederland onderwater.

Rivieren hebben meer ruimte nodig

Maar er is niet alleen een stijging van de zeespiegel, ook de rivieren hebben een toename van water in de komende jaren. Door het smelten van de gletsjers (aan het begin van bijvoorbeeld de Rijn) komt er steeds meer water in de rivier. Ook is er met name in de winter meer regenval, wat via verschillende wegen ook in de rivier belandt.

Daarnaast moet ook rekening worden gehouden met het feit dat een rivier uitmondt in de zee, maar dus ook de zeespiegel stijgt. Met hoogwater in de rivieren kan de uitmonding van een rivier een probleem veroorzaken als ook de zeespiegel flink stijgt. En Nederland is rivierdelta van de Rijn en de Maas, wat de situatie nog moeilijker maakt.

Het bovenstaande betekent dus dat de druk op de dijken rondom de rivieren groter gaat worden en water vaker vastgehouden moet worden omdat het niet meer ineens afgevoerd kan worden.

Verstening van Nederland

Ook speelt iets anders mee voor Nederland: de verstening. Dit is geen klimaatverandering maar draagt wel bij aan het probleem. Kortgezegd neemt al het groen, zoals gras en bomen water op. Maar bestrating, asfaltering, et cetera doen dit niet. Logisch, maar na het bovenstaande verhaal over meer regenwater en hogere waterstanden in de rivieren is het toch niet handig.

Niet alleen nemen stenen en asfalt geen water op, het maakt de afvoer van regenwater ook moeilijker. Zo komt via stukken groen hemelwater een stuk minder snel terug in de rivier ten opzichte van afvoerleidingen waar het regenwater binnen een dag al in de rivier zit.

Als laatste helpt verstening mee met het opwarmen van de aarde, omdat de opnamecapaciteit voor warmte toeneemt. Zo gaat bebouwde grond eigenlijk altijd ten koste van stukken natuur. Warmte blijft in steden dus veel beter hangen en hierdoor stijgt de algemene temperatuur. Dit heeft uiteindelijk ook effect op de algemene klimaatverandering.

Invloed van het buitenland

Niet alle oorzaken beginnen bij Nederland. Zo is er ook verstening in Duitsland. Daardoor komt er een grotere golf water naar Nederland bij grote regenval. En ook in Duitsland is er op grote schaal sprake van verstening. De Rijn heeft dus kortom in Duitsland een stuk minder mogelijkheden, maar komt wel in Nederland uit.

Zo is dit ook met de Maas, waar overstromingsrisico misschien nog wel groter is als bij de Rijn. Deze rivier stroomt via Frankrijk en België naar Nederland toe. Door een algemene lage waterstand in de Maas is hoogwater een ernstige situatie, maar wel in situatie die in de komende tijd steeds vaker zal voorkomen.

Hoe kunnen wij deze veranderingen tegengaan?

In basis zijn er twee mogelijkheden om deze gevolgen te voorkomen:

• De oorzaken aanpakken;
• Nederland voorbereiden en beschermen tegen de gevolgen.

Te beginnen bij de oorzaken aanpakken en dus zo gevolgen proberen te voorkomen:

• Zo kan Nederland opletten bij het uitstoten van broeikasgassen, om de opwarming van de aarde te verminderen (vertragen);
• Meer groengebieden in Nederland, om meer water op te nemen en meer CO2 op te nemen.

Aan klimaatverandering op grote schaal kan Nederland niet veel doen, maar door zelf initiatief te nemen hoeft het ook niet erger te worden. Nederland heeft namelijk last van grote gevolgen van klimaatverandering, dus moeten wij zelf beginnen met het tegengaan van klimaatverandering.

Nederland beschermen tegen de gevolgen van klimaatverandering.

In de komende jaren zal Nederland flink moeten investeren in het beschermen van de binnenlanden tegen hoogwater. Afkomstig vanuit de zee, rivier of uit de lucht, water komt toch wel het land in. Hieronder volgen een aantal voorbeelden van maatregelen die Nederland kan treffen om zichzelf beter te beschermen:

• Het verstevigen van dijken aan de kust.
• Het verstevigen van dijken om rivieren.
• Meer (groene) opslagplaatsen voor water om een overschot aan water vast te houden. Zie voorbeeld: gemeente Arnhem!
• Meer begroeiing in steden om water langzamer af te voeren.

Deze maatregelen kunnen allemaal uitgevoerd worden om overstromingen te voorkomen. Maar hoe dit het beste gedaan kan worden en wanneer welke maatregel precies nodig is, laten wij aan de experts over! Wel helpen wij graag een handje mee aan onderzoek naar klimaat en druk op de steden. Hoe we dit doen? Dat leest u in het volgende blog!

---

Meer weten over de invloed van water en klimaatverandering in Nederland? Vraag het ons!

Of volg ons via sociale media:

• YouTube
• Facebook
• LinkedIn

Al sinds jaar en dag is Nederland een echt waterland. Begonnen met de invloed van de Romeinen, is kennis en kunde Nederland binnengekomen. Zo hadden zij al kennis met het bouwen van bruggen en aquaducten. Jaren later was Nederland een bron van welvaart door de groeiende scheepvaart. Vooral was dit te merken in de Gouden Eeuw, waar de welvaart en macht van Nederland flink groeide. Naast de zeevaart zijn ook andere constructies al lang geleden gebouwd, zoals bijvoorbeeld de Afsluitdijk en het Noordzeekanaal. Sterker nog, zelfs de koning heeft een specialisme in waterbeheer. Mede hierdoor staat Nederland op de kaart als echt waterland. Het land dat al eeuwen strijdt tegen het water en zelfs het land op het water kan uitbreiden.

Watergebonden assets buitenwateren

Er zijn veel assets in de buitenwateren te vinden. Veelal gaan deze om bescherming van grote stukken binnenland. Dit gaat voornamelijk om dammen en dijken. Zo worden alle kustgebieden beschermt door dijken, van Zeeland tot aan Delfzijl. Ook zijn er grote landaanwinninggebieden waarbij Nederland met de dag een stukje groter kan worden. Door veel zand op een specifieke plek te storten komt hier langzaam land boven water uit. Dit is een oplossing voor gebrek aan ruimte, voor bijvoorbeeld woon- en leefgebieden of het creëren van een haven. In de onderstaande afbeelding is te zien hoe Nederland al eeuwen lang aan het uitbreiden is, ten koste van water! Maar naast landaanwinning is Nederland ook veel bezig met duurzame energie. Door bijvoorbeeld veel windmolenparken in de Noordzee te plaatsen staan de windmolens grotendeels uit zicht, vangen ze veel wind en levert dit iedereen het meeste op. Veel bruggen staan in het water in Zeeland, waar grote schiereilanden met elkaar verbonden worden via de langste brug van Nederland!

Rivieren en het werk dat hierbij komt kijken:

Nederland staat al eeuwen bekend om de scheepvaardij. Waar dit in de Gouden Eeuw er heel anders uitzag dan nu, is Nederland toch een van de toegangspoorten tot Europa. Zo is de Rijn de drukste binnenvaartroute van heel Europa, en wordt hier zo’n 2/3de van alle goederen over deze rivier verplaatst. Om dit alles mogelijk te maken zijn er veel assets nodig om alles in goede banen te leiden. Om te beginnen moeten de rivieren niet te veel bochten maken (meanderen), dit is niet praktisch voor de scheepsvaart omdat zij een tot wel 2x grotere afstand moeten varen. Dit brengt meteen een praktisch nadeel met zich mee. Het water dat door de Rijn stroomt verandert hierdoor niet, maar legt wel een kortere afstand af. Dit betekent dat de waterspiegel hoger staat als bij een vrij meanderende rivier. De rivier moet dus goed tussen dijken en dammen liggen, zodat deze niet kan overstromen. Om verder alle scheepsvaart goed over de rivier te krijgen zijn en sluizen nodig om de verschillen in waterpeilen recht te trekken, en een rivier altijd bereikbaar te houden. Door middel van sluizen en stuwen kan dit handig ingevuld worden, en is Nederland dé toegangspoort tot de rest van Europa. Dit alles is goed terug te zien in de haven van Rotterdam, waar de Maashaven een groot stuk nieuw landwinningsgebied is. Deze haven is namelijk een van de grootste van Europa, mede door de uitkomst van de Rijn. Hier wordt ook continue gewerkt aan de strijd tegen water, en vooral de werking met water.

Water in de steden

Naast de rivieren zelf is er veel water te vinden in steden. Met name door leidingen zoals rioleringen of leidingen voor drinkwater wordt er veel water vervoerd. Het water hiervan komt of bij de Nederlandse bevolking uit de kraan, of bij waterzuiveringsinstallaties. Na veel regenval kan het dan ook zijn dat de leidingen helemaal vol staan, en er overstromingsgevaar is. Hierdoor moet de afvoer van water altijd goed in orde zijn, en zit Nederland vol met leidingen. Eerder dit jaar hebben we al gemerkt wat grote hoeveelheden water kunnen veroorzaken, en vooral wat er allemaal nodig is om dit goed te laten verlopen. Rioleringen, dammen, dijken, uiterwaarden en sluizen werden allemaal ingezet om zo min mogelijk gevolgen voor de Nederlandse bevolking te bezorgen.

Invloed buitenland

Door alle ontwikkelingen die Nederland op het gebied van water heeft doorgemaakt, zijn wij ook een groot voorbeeld voor het buitenland. Zo worden veel Nederlandse experts regelmatig gevraagd bij de hulp van de constructie van dammen of bijvoorbeeld bij het helpen van landwinning. Nederland kan hiervoor als een kenniscentrum gebruikt worden, door de grote hoeveelheid ervaring die door de jaren heen is opgebouwd. Vanuit Rijkswaterstaat en de topsector water (waterbouw) kan veel informatie gedeeld worden met het buitenland, of Nederlandse bedrijven ingehuurd worden.

Nederlanders en Nederlandse bedrijven zijn in onder andere de waterbouw beroemd. Zo beroemd dat ons kleine landje zichzelf op de wereldkaart heeft gezet. In het buitenland staan we dan ook vaak bekend als Nederland, het Waterland.

---

Volg ons op een van onze sociale media kanalen:

• Facebook
• YouTube
• LinkedIn