Sobald die Meldung eingeht, dass jemand ins Wasser geraten ist, beginnt ein Wettlauf gegen die Zeit. Rettungskräfte müssen schnell handeln, aber gleichzeitig auch sicher arbeiten. Unter Wasser sind die Bedingungen oft alles andere als ideal. Die Sicht ist eingeschränkt, die Strömung kann tückisch sein und die Umgebung ist meist unbekannt. Genau aus diesem Grund entscheiden sich immer mehr Sicherheitsregionen dafür, eine Unterwasserdrohne zur Unterstützung ihrer Tauchteams und Search & Rescue-Einsätze einzusetzen.

Die Sicherheitsregion Rotterdam-Rijnmond und die Sicherheitsregion Zuid-Holland Zuid gehören zu den Organisationen, die diese Technologie mittlerweile nutzen, um Such- und Rettungsaktionen sicherer und effizienter durchzuführen.

Die Realität einer Suchaktion unter Wasser
Für Außenstehende erscheint die Search und Rescue unter Wasser manchmal relativ einfach: Ein Taucher geht ins Wasser und beginnt mit der Suche. In der Praxis ist dies jedoch eine der anspruchsvollsten Disziplinen im Rettungswesen. In vielen niederländischen Gewässern beträgt die Sicht unter Wasser oft nicht mehr als ein bis zwei Meter. Taucher müssen sich daher größtenteils auf ihre Ausbildung, Erfahrung und ihr Gespür verlassen.

Das birgt Risiken. Unter Wasser können sich Hindernisse wie Kabel, Äste, Wrackteile, Stege oder andere Konstruktionen befinden, in denen sich ein Taucher verfangen kann. Zudem wissen die Rettungskräfte im Vorfeld bei weitem nicht immer, wie die Situation unter der Oberfläche aussieht. Jeder Einsatz beginnt daher mit einem gewissen Maß an Unsicherheit.

Innerhalb der Feuerwehr gilt daher ein wichtiger Grundsatz: Risiken so weit wie möglich zu minimieren, ohne dabei die Qualität der Hilfeleistung aus den Augen zu verlieren. Technologie kann dabei eine wichtige Rolle spielen.

Erst schauen, dann tauchen
Bei H2O Drones betrachten wir eine Unterwasserdrohne nicht als Ersatz für einen Feuerwehrtaucher bei Search- und Rescue-aktionen, sondern als ein zusätzliches Paar Augen unter Wasser. Wo ein Taucher unmittelbar den Bedingungen ausgesetzt ist, kann ein ROV (Remotely Operated Vehicle) zunächst die Umgebung erkunden, ohne dass Menschen einem Risiko ausgesetzt werden.

Bei einem Search & Rescue-mission hat das ROV den Standort ausfindig gemacht und führt den Taucher dorthin

Dies liefert Einsatzleitern und Tauchkoordinatoren wertvolle Informationen. Noch bevor ein Taucher ins Wasser steigt, lässt sich feststellen, wie das Suchgebiet aussieht, welche Hindernisse vorhanden sind und wo sich mögliche kritische Stellen befinden. Dadurch können Taucher viel gezielter eingesetzt werden, und die Sicherheit des Einsatzes wird erheblich erhöht.

Gerade bei Such- und Rettungsaktionen, bei denen Schnelligkeit entscheidend ist, kann diese Vorgehensweise viel Zeit sparen. Es muss weniger auf der Grundlage von Annahmen gearbeitet werden, und die Wahrscheinlichkeit von Überraschungen unter Wasser sinkt.

Sonar sieht, was Menschen nicht sehen können
Die wahre Stärke moderner Unterwasserdrohnen liegt nicht nur in der Kamera, sondern vor allem im Sonar. Während Kameras auf Sicht und Beleuchtung angewiesen sind, nutzt Sonar Schallwellen, um Objekte und Strukturen sichtbar zu machen. Dadurch funktioniert das System auch in dunklem, trübem oder schlammigem Wasser weiterhin effektiv.

Deep Trekker Inc., Hersteller der Unterwasserdrohnen, die H2O Drones liefert, beschreibt sonarbasierte ROVs als eines der wertvollsten Hilfsmittel für Such- und Bergungsaktionen bei schlechter Sicht. In Situationen, in denen ein Taucher kaum seine eigene Hand sehen kann, kann Sonar dennoch ein klares Bild davon liefern, was sich Dutzende Meter entfernt befindet.

Menschen sind unter Wasser mit Sonar gut zu erkennen, unabhängig von der Wasserqualität

Für die Gemeinde Roermond führten wir eine alles andere als gewöhnliche Inspektion durch. Es handelte sich um eine Leitung, die bislang nicht vollständig erfasst war und teilweise entlang sowie sogar unter den Gleisen verlief. Gerade diese Lage machte die Aufgabe besonders komplex: Teile der Trasse waren aufgrund der strengen Sicherheitsvorschriften im Bahnbereich schlicht nicht zugänglich. Doch mit einer Unterwasserdrohne war es möglich.

Dennoch war ein Einblick in den Zustand der Kanalisation unerlässlich. Die Gemeinde musste wissen, in welchem Zustand sich die Leitung befand und ob in Zukunft mit Risiken zu rechnen war. Ein abgesackter Kanal unter einer Straße oder Eisenbahnstrecke kann schließlich erhebliche Sicherheitsprobleme verursachen.

„Wir standen vor einem sehr spezifischen Problem“, berichtet Niek Joris, Mitarbeiter für Kanalisation und Wasser bei der Gemeinde Roermond. „Zunächst haben wir versucht, das Rohr mit einer fliegenden Drohne zu inspizieren, aber das erwies sich letztlich nicht als Lösung. Also haben wir nach Alternativen gesucht und sind auf H2O Drones gestoßen, ein Unternehmen, mit dem wir zuvor noch nicht zusammengearbeitet hatten.“

Warum Standardinspektionen hier nicht funktionierten
„Das Erste, was mir auffiel, war, wie sicher H2O Drones arbeitet und wie aktiv mitgedacht wird“, sagt Joris. „Für uns war dieser Fall neu, aber die Expertise hat sofort Vertrauen geschaffen.“

Eine Standardinspektion war dies ganz sicher nicht. Die Leitung war größtenteils trocken und hatte einen relativ kleinen Durchmesser, sodass eine Inspektion durch eine Person keine sichere Option darstellte. Auch ein fahrbarer Kanalroboter bot keine Lösung, da das Risiko zu groß war, dass er in einen Schacht fällt und verloren geht. Es musste also ein anderer Ansatz gefunden werden.

Unter Wasser lag die Lösung
Um die Inspektion dennoch zu ermöglichen, wurde die Leitung an beiden Enden mit Absperrblasen verschlossen und anschließend teilweise mit Wasser gefüllt. So entstand eine kontrollierte Umgebung, in der eine Unterwasserdrohne arbeiten konnte, ohne dass der Bahnbereich betreten werden musste. Um die Absperrungen zu platzieren, musste jedoch eine Person in den Schacht steigen. Unser Kollege Thom Huitema, Berufstaucher und ROV Operator, übernahm diese Aufgabe gemeinsam mit Erik Pluim und Roy Strijker.

 

Bei den Arbeiten war auch Dion de Vries anwesend, Technical Specialist für Gasdetektion und Atemschutz bei Boels. Er unterstützte als Sicherheitsberater. „In 35 Jahren habe ich so etwas noch nie erlebt: eine Inspektion mit einer Unterwasserdrohne in einem Kanal.“

Sicherheit und Fachkompetenz
Die vorbereitenden Arbeiten fanden unter Atemschutz statt, da in einem geschlossenen Raum gearbeitet wurde. Dabei kamen unter anderem ein Atemluftsystem, ein Rettungsdavit sowie etwa 110000 Liter Wasser zum Einsatz.

 

De Vries zeigte sich beeindruckt: „In einem Wort: fantastisch. Man sieht, dass alles hervorragend beherrscht wird und dass Sicherheit immer an erster Stelle steht. Jedes Detail wird berücksichtigt. Das ist eine echte Erleichterung im Vergleich zu anderen Inspektionen.“

Die Inspektion selbst
Nach der Vorbereitung begann die Inspektion mit einer Unterwasserdrohne vom Typ REVOLUTION ROV von Deep Trekker. Diese verfügt über eine Kamera für den Bereich über Wasser sowie über Sonar für den Bereich unter Wasser. ROV Operator Erik Pluim dokumentierte die gesamte Trasse Schritt für Schritt, selbst an Stellen ohne physische Zugänglichkeit.

 

„Viele Unternehmen bleiben in festen Mustern“, erklärt De Vries. „Was ich hier gesehen habe, habe ich in diesem Umfang noch nie erlebt.“

Datengestützte Inspektion
Die Inspektion lieferte sowohl Kamerabilder als auch Sonardaten. Daraus wurde deutlich, dass es sich um einen gemauerten Durchlass handelt. Abnutzungen an den Fugen waren klar sichtbar. Mit diesen Erkenntnissen kann die Gemeinde fundierte Entscheidungen treffen, etwa zum Einsatz von präventivem Relining.

„Alle gesuchten Schächte und bislang unbekannten Abschnitte wurden gefunden und dokumentiert“, so Joris. Die Sonardaten waren jedoch schwerer zu interpretieren.

Daher sorgen wir für eine optimierte Verarbeitung der Sonardaten, sodass ein vollständiges und klares Gesamtbild entsteht. Dies bezeichnen wir als Sonaroptimierung.

 

Blick in die Zukunft
Für De Vries ist diese Inspektion ein Beispiel dafür, wie Sicherheit und Innovation zusammengehen. „Gerade weil relativ junge Fachkräfte beteiligt waren. Sicherheit ist hier klar verankert.“

Auch für die Gemeinde Roermond hat diese Methode neue Möglichkeiten eröffnet. „Das war ein echter Augenöffner. Unterwasserdrohnen werden wir künftig häufiger einsetzen.“

„Es war ein starkes Zusammenspiel von Mensch und Technik“, so De Vries. „Und Sicherheit steht klar im Mittelpunkt.“
Joris ergänzt: „Die Fachkenntnis und Erfahrung des Teams haben großes Vertrauen geschaffen. Alles wirkte kontrolliert, professionell und vor allem sicher.“

 

Ferngesteuerte Unterwasserroboter (ROVs) werden zunehmend in Offshore-Anlagen eingesetzt und bieten wichtige Möglichkeiten für Unterwasserinspektionen, -untersuchungen und -wartungen. Diese Unterwasserroboter sind besonders wertvoll für gängige Offshore-Aufgaben wie die Inspektion von Steigleitungen, wo die Betriebsbedingungen oft erhebliche Herausforderungen darstellen.

In dieser Fallstudie untersuchen wir, wie der Unterwasser-ROV PIVOT von Deep Trekker von Orion Inspection and Consulting Services erfolgreich und effektiv für Steigleitungsinspektionen in Offshore-Umgebungen eingesetzt wurde. Dies gibt Einblick in die Vorteile des Einsatzes fortschrittlicher Unterwasserroboter für solch kritische Aufgaben.

Inspektion von Steigleitungen in Offshore-Umgebungen: Herausforderungen und Anforderungen

Flexible Steigleitungen sind entscheidende Komponenten von Offshore-Plattformen. Sie dienen dem Transport von Öl und Gas von Unterwasserbohrungen zur Oberfläche sowie der Rückführung von Wasser und Gas. Diese Strukturen sind extremen Bedingungen wie Wetterextremen, Korrosion und starken Strömungen ausgesetzt.

Die Durchführung gründlicher und präziser Inspektionen von Steigleitungen und Zubehör wie dem Trichter, der Biegeversteifung und anderen Komponenten ist unerlässlich, um deren Integrität zu gewährleisten und Betriebsunterbrechungen zu minimieren. Steigleitungsinspektionen werden jedoch häufig durch Umwelteinflüsse wie Wellengang und Unterwasserströmungen erschwert, die herkömmliche Inspektionsmethoden behindern und Inspektionen durch Taucher schwierig oder unmöglich machen können.

Der PIVOT ROV: Eine Lösung für anspruchsvolle Offshore-Bedingungen

Der PIVOT ROV von Deep Trekker wurde im Oktober/November 2022 für die Inspektion der Steigleitungen einer schwimmenden Produktions-, Speicher- und Verladeplattform (FPSO) ausgewählt. Für diesen Einsatz musste das Fahrzeug die anspruchsvolle „Splash Zone“ – den Bereich, in dem Wellen und Dünung Turbulenzen verursachen – durchqueren. Anders als andere, kleinere ROVs, die zuvor Schwierigkeiten hatten, diese Wellen zu durchdringen, oder die größeren Arbeitsmodelle, die in dieser Zone nicht operieren können, gelang es dem PIVOT, die Oberflächendünung zu durchbrechen und die Produktionssteigleitungen problemlos zu erreichen.

Die Zukunft von ROVs bei Offshore-Inspektionen

Mit dem stetigen Wachstum von Offshore-Anlagen steigt auch die Nachfrage nach fortschrittlichen Unterwasserrobotern wie dem PIVOT ROV von Deep Trekker. Die Fähigkeit von Unterwasser-ROVs, gründliche Inspektionen unter anspruchsvollen Bedingungen durchzuführen, bietet erhebliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Methoden und verbessert Sicherheit und Effizienz. Die Fallstudie Orion zeigt, wie ROVs Offshore-Inspektionen revolutionieren und eine effektive und zuverlässige Lösung für kritische Steigleitungsinspektionen bieten können.

Die Integration von ROVs in Offshore-Inspektionen ist nicht nur ein Trend, sondern ein grundlegender Wandel hin zu sichereren, effizienteren und kostengünstigeren Abläufen. Dank kontinuierlicher Innovationen in der Unterwasserrobotik sieht die Zukunft von Offshore-Inspektionen vielversprechend aus.

Expertenberatung und maßgeschneiderte Lösungen

Unser Team besteht aus hochqualifizierten Fachleuten mit langjähriger Branchenerfahrung, die Sie gerne bei der nahtlosen Integration von Unterwasserrobotern in Ihre Betriebsabläufe unterstützen. Ob es sich bei Ihrem Projekt um Pipeline- und Infrastrukturinspektionen, die Wartung von Wassertanks, Bergungsarbeiten, Unterwasserforschung, Such- und Rettungsmissionen, Aquakulturaktivitäten, Umweltüberwachung, Meeresforschung oder andere Spezialanwendungen handelt – wir sind mit unseren fortschrittlichen Unterwasser-ROV-Lösungen bestens gerüstet, um Ihre individuellen Anforderungen und Ziele effektiv zu erfüllen.

Sichern Sie sich noch heute Ihren Unterwasser-ROV!

Kontaktieren Sie uns, wenn Sie bereit sind, Ihren eigenen ROV zu erwerben. Wir beraten Sie gerne. Der Einsatz von ROVs in Ihren Unterwasseroperationen garantiert höchste Sicherheit, Effizienz und Erfolg.

Das Entwicklungsprogramm der Vereinten Nationen (UNDP) stärkt die nationale Unterwasser-Minenräumkapazität der Ukraine, indem es die Ausrüstung, Schulungen und operativen Rahmenbedingungen finanziert, bereitstellt und koordiniert, die zivile Behörden benötigen, um explosive Gefahren in aquatischen Umgebungen sicher zu lokalisieren und zu identifizieren. Zentral für diese Bemühungen ist der Einsatz des ferngesteuerten Unterwasserfahrzeugs (ROV) Deep Trekker REVOLUTION, verbunden mit strukturierten Schulungen für Bediener und Ausbilder der für die Feldeinsätze zuständigen Behörden.

Angesichts der geschätzten Kontamination von 13.500 km² Flüssen, Kanälen, Stauseen und Küstengewässern erfordert die Unterwasser-Minenräumung in der Ukraine Werkzeuge, die auch dort eingesetzt werden können, wo Sichtverhältnisse, Strömungen und Risiken den Einsatz von Tauchern unpraktisch machen. Tragbare ROV-Systeme ermöglichen es nationalen Behörden nun, potenzielle explosive Kriegsreste visuell zu identifizieren und per Sonar zu untersuchen, bevor Taucher eingesetzt werden.

Seit Anfang 2025 unterstützt Deep Trekker das UNDP-Programm durch zwei spezielle Missionen in der Ukraine und bietet praxisnahe Schulungen, technische Unterstützung und Verfahrensentwicklung. Diese Aktivitäten zielen darauf ab, SESU, SSTS, die Nationale Polizei und die Nationale Minenräumbehörde in die Lage zu versetzen, eigenständig Unterwassersuch-, -identifizierungs- und -erkundungsaufgaben durchzuführen. Ein zentrales Ergebnis dieser Arbeit ist die Etablierung der ersten einheitlichen Gruppe zertifizierter Unterwasser-ROV-Ausbilder in der Ukraine, die mit der landesweiten Schulung von Bedienern beauftragt ist.

UNDP-Programm zur zivilen Minenräumung in der Ukraine

Das Minenräumprogramm des UNDP konzentriert sich auf die Wiederherstellung des sicheren Zugangs zu wichtigen Wasserwegen, die Unterstützung lokaler Gemeinschaften und die Reduzierung der langfristigen Auswirkungen von Kriegsrückständen. Im Fokus steht die Bereitstellung von Finanzmitteln, Ausrüstung, Schulungen und operativen Rahmenbedingungen, die es den ukrainischen Behörden ermöglichen, Unterwasser-Minenräumungsmaßnahmen durchzuführen.

Aktuelle Schätzungen gehen davon aus, dass trotz der Bergung von über 2.800 Sprengkörpern durch Taucherteams der SESU seit Beginn der großangelegten Invasion bisher nur 1,41 % des kontaminierten Gewässergebiets geräumt wurden (ca. 190 km²). Diese Lücke spiegelt das Ausmaß und die Komplexität der Unterwasser-Explosionsbelastung wider und nicht etwa mangelnde operative Anstrengungen.

Durch die Bereitstellung von ROV-Systemen und die Koordination von Schulungen verschiedener Organisationen begegnet das UNDP einem entscheidenden Engpass: der Fähigkeit, Unterwassergefahren vor dem Einsatz von Tauchern sicher und einheitlich zu beurteilen. Dieser Ansatz reduziert das Risiko für das Personal und ermöglicht es den Organisationen, Räumungsmaßnahmen auf Grundlage verifizierter Daten zu priorisieren.

Kennen Sie einen Löschwasserbehälter, einen Düker oder ein Schiff? Dann ist es gut, einen Einblick in den Zustand dieser Bauwerke zu haben. Die gerade erwähnten Objekte sind nur ein Beispiel dafür, was wir mit unseren ROVs dank Sonar inspizieren können. Dank dieser Entwicklung im Bereich der Unterwasserinspektion gehört das Trockenpumpen oder Andocken der Vergangenheit an.

Für uns ist die Bedeutung der Inspektion präventiv. Wir wollen wissen, ob es Schäden an einem Unterwasserobjekt gibt, die kurz- oder langfristig ein Risiko darstellen könnten. Manche Bauwerke müssen nicht so oft inspiziert werden wie andere, einfach weil sie weniger genutzt werden. Sie müssen eine Brücke nicht jedes Mal inspizieren, wenn ein Auto darüber fährt.

Ihr bester Freund an Bord
Schiffe sind also ein Sonderfall. Unbekannte Schäden an einem Schiff können unangenehme Folgen haben. Bevor Sie in See stechen, sollten Sie sich über den Zustand des Bugs oder der Maschine informieren. Ein kleines Leck, etwas Rost oder starke Verschmutzung sind Schadensfaktoren, die Sie für eine optimale Fahrt im Auge behalten sollten. Aber das Schiff ins Trockendock zu legen oder darunter zu schwimmen, um es im Auge zu behalten, ist im Moment nicht gerade die einfachste oder billigste Option.

Während Sie trocken an Bord stehen, lehnen Sie sich an das Dollbord, steuern das ROV oder lassen uns die Arbeit machen. Es ist nicht nur einfacher, sondern auch viel präziser.

Bis zu 200 Meter scharfe Sicht
Diese Genauigkeit verdanken wir dem Sonar. Unsere ROVs sind mit dieser hochmodernen Technologie ausgestattet, um jeden Haarriss zu erkennen. Die Sichtverhältnisse in den meisten Gewässern sind alles andere als klar, so dass Unterwasseruntersuchungen mit dem bloßen Auge schwierig sind.

Sonar sieht durch schwimmende Sedimente und andere störende Faktoren hindurch. So können Sie Objekte in einer Entfernung von bis zu 200 Metern mit einer Qualität von 10 Zentimetern erkennen. Ein Hilfsmittel, das bereits bei vielen Gelegenheiten geholfen hat, Schäden an Unterwasserinfrastrukturen, Schiffen und bei Such- und Rettungseinsätzen zu erkennen.

Die Sonartechnik unserer ROVs bewährt sich immer wieder bei Unterwasserinspektionen. Wir hören nur positive Rückmeldungen, wenn wir unsere Berichte mit Sonar abliefern. Zumindest hören wir, dass es manchmal schwierig ist, das Sonar zu lesen. Deshalb erklären wir, was auf dem Sonar zu sehen ist und vergleichen es, wenn möglich, mit unseren 4K-Kamerabildern. Transparenz ist für uns von großer Bedeutung.

Unten sehen Sie ein Video von einer Schiffsinspektion mit 4K-Bildern und Sonar. Überzeugen Sie sich selbst von der Qualität unseres Sonars und wer weiß, vielleicht sehen Sie ja eine Lösung in Ihrem eigenen Bereich!

Unterwasserdrohnen werden häufig eingesetzt, um die Arbeit von Tauchern zu erleichtern, vor allem aber aus Sicherheitsgründen. Gefährliche Situationen treten häufig in Flüssen, Rohrleitungen und an Schleusen auf. Darum ist es auch allseits bekannt, dass wir hier viel mit unseren Drohnen arbeiten. Trotzdem, gibt es aber auch weniger offensichtliche oder unbekanntere Arbeitssituationen für uns.

Drohnen in Kernkraftwerken

Drohnen können in Kernkraftwerken eine wichtige Rolle spielen. Das Wasser, in das die Unterwasserdrohnen eindringen können, ist häufig Kühlwasser, in dem sich verschiedene Anlagen befinden. Da dieses Wasser heiß sein kann und möglicherweise Strahlung enthält, ist es weniger wünschenswert, Taucher ins Wasser zu lassen. Natürlich ist es wichtig zu überprüfen, ob in einem Kernkraftwerk noch alles in Ordnung ist, um katastrophale Folgen zu verhindern!

Sehen Sie hier, wie eine Inspektion in einem Kernkraftwerk aussehen kann!

Wasser in der Lebensmittelindustrie

ROVs können auch in großen Fabriken der Lebensmittelindustrie eingesetzt werden. Natürlich nicht so sehr im Konsumgüterbereich, sondern vor allem in den Kühlwasserleitungen und Abflussrohren der Fabrik. Durch den Einsatz eines ROV kann hier eine Kühlwasserleitung aktiv bleiben, und die Fabrik muss nicht abgeschaltet werden.

Löschwassertanks

Löschwasser wird genau für das verwendet, wofür man es erwartet – zum Löschen von Bränden. Die Tanks sind häufig an große Hydranten oder Sprinkleranlagen angeschlossen. Dieses Wasser muss nicht trinkbar sein, aber die Tanks dürfen keinen Sand am Boden haben. Dies kann zu einer entscheidenden Verstopfung der Leitungen führen und muss aus dem Tank entfernt werden.

Anstatt den Tank zu leeren und den Sand zu entfernen, ist dies auch mit einem Saugroboter möglich! Der DT640-VAC kann über den Boden fahren und mit einer Art Saugkopf Sedimente vom Boden aufsaugen. Auf diese Weise geht viel weniger Wasser verloren, und das Ergebnis ist mit einer Kamera in diesem Saugroboter sofort zu sehen.

Warum Unterwasserdrohnen?

Drohnen lassen sich schnell und einfach einsetzen, erfordern keine Sicherheitsvorschriften und sind kompakt. Die Kamera- und Sonarfunktionen ermöglichen eine intelligente und schnelle Datenverarbeitung.
Dank der vielen möglichen Zubehörteile kann eine Drohne oder ein Roboter für jede Herausforderung maßgeschneidert werden!

Möchten Sie mehr über Drohnen erfahren oder wissen, ob sie an einem Ort Ihrer Wahl eingesetzt werden können? Dann kontaktieren Sie uns hier.

Oder folgen Sie uns auf einem unserer Social-Media-Kanäle:

• Linkedin
• Facebook
• YouTube
• Instagram

Wir haben im letzten Jahr schon kurz erzählt wie die Niederlande sich vor Hochwasser schützen. Anlass dafür, waren die Überschwemmungen, die nicht nur Deutschland trafen. Alle Informationen dazu, könnt ihr auch hier nochmal nach lesen.

Aber gerade im Rückblick auf das letzte Jahr und die Ereignisse, wollten wir auch den Hochwasserschutz in Deutschland genauer beleuchten. Die Ereignisse, haben uns aber auch deutlich gemacht, dass wir mit unseren Drohnen auch unseren Teil beitragen wollen. Wie wir uns das vorstellen, könnt ihr dann nächste Woche lesen. Als erstes wollen wir kurz erklären, was überhaupt im Juli 2021 passiert ist. Danach gucken wir uns den Hochwasserschutz in Deutschland genauer an.

Was ist im Juli 2021 passiert?

Im Juli 2021, ist Stark- und Dauerregen in den Regionen Rheinland-Pfalz und NRW ausgebrochen. Dadurch entstand mehr Wasser, als die Flüsse halten können. Vor allem das Arthal, Rheinland-Pfalz, war betroffen. Um zu zeigen, wie schnell alles passierte zeigen wir , wie sich die Situation im Arthal verändert hat. Der WDR (westdeutscher Rundfunk) hat sogar eine stündliche Zusammenfassung der Ereignisse entwickelt.

Mittwoch morgens hat die Regierung schon vor starken Unwettern, bestehend aus Stark- und Dauerregen, gewarnt. Auch die Hochwasserzentralen wurden direkt informiert. Und schon gegen 11 Uhr, rief Rheinland-Pfalz für einige Gebiete die zweithöchste Risikostufe, rot,  aus.

Um 17 Uhr, rief dann das Landesumweltamt, die Höchstriskostufe, violett, aus. Daraufhin, bildete sich der ‚Krisenstab‘, um die Notsituation zu diskutieren. Als Krisenstab wird eine Sitzung von Sachverständigen genannt, in der die Behebung einer Notlage dikussiert wird.

Um 19.30, hat das Hochwassser von 2021, schon den Pegel vom Hochwasser 2016 übertroffen. Auch das Landesumweltamt, passt seine Pegelprognose weiter an.

Um 21 Uhr, konnte der Wasserstand, von fast 6 Meter, zum letztem Mal gemessen werden. Zunächst wurde angenommen, dass dies an einem Stromausfall liegt. Später stellte sich heraus, dass das Haus, an dem das Messgerät befestigt war, weggeschwemmt wurde.

Der Regen hielt noch die ganze Nacht an. Auf der Abbildung sieht man, wie der Wasserpegel in einer Nacht gestiegen ist.

Die Auswirkungen, wurden jedoch erst am nächsten Tag klar. Schon morgens wurden 1.300 Menschen vermisst.

Arthal nach den Überschwemmungen:

Hochwasserschutz in Deutschland

Viele Fragen sich immernoch, warum so spät vor den Wassermengen gewarnt wurde. Das können wir leider auch nicht beantworten. Trotzdem haben wir uns gefragt, wie der Hochwasserschutz in Deutschland funktioniert und ob wir vielleicht auch dazu beitragen können.

Der Hochwasserschutz, ist in Deutschland aber nicht allgemein reguliert, sondern kann von jedem Bundesland selbst bestimmt werden. Es gibt aber auch Pläne, die über das Bundesland hinausgehen. Ein Beispiel sind die Hochwasserrisikomanagement-Pläne für das Einzugsgebiet am Rhein. Diese gelten für verschiedene Bundesländer am Rhein, aber auch international.

Die allgemeinen Ziele des Hochwassermanagments sind folgende (Quelle: IKRS, 2014)

Vermeidung: Um weitere Katastrophen zu vermeiden, wird besonders darauf geachtet, dass keine Gebäude in Risikogebieten errichtet werden. Zudem werden schon errichtete Gebäude in diesen Gebieten auf die Umstände angepasst. Der letzte Punkt ist die Förderung geeigneter Landnutzung. Hierbei ist zum Beispiel, die Art der Befplanzung in den Risikogebieten zu beachten. Große Pflanzen verhindern, dass das Wasser ablaufen kann und kann zu Anstauungen führen.

Schutz: Der Schutz soll dafür sorgen, dass sich das Hochwasser in bestimmen Regionen reduziert. Dieser Schutz kann baulich oder nicht baulich vorgenommen werden. Die bekanntesten Beispile des Hochwasserschutzes sind Dämme, Mauern. Es gibt aber auch auch Hochwasserrückhaltebecken, um die Hochwasserwelle zu dämpfen. Dafür werden die überflüssigen Zuflüsse zwischengespeichert und langsam wieder abgegeben. Weitere Baumaßnahmen sind aber auch Talsperren, die ähnlich aufgebaut sind wie Hochwasserrückhaltebecken aber auch zur Trinkwasserversorgung benutzt werden können.

Vorsorge: Die Vorsorge bezieht sich, vorallem auf die Benachrichtigung der Bevölkerung. Es geht in erster Instanz darum, dass Menschen in betroffenen Situationen über die Risiken und richtigen Verhaltensweisen informiert werden.

Natürlich können wir nicht in all diesen Bereichen helfen. Und wir wollen uns auch nicht anmaßen zu sagen, dass wir große Katastrophen wie im Juli verhindern können. Trotzdem, hat es uns zum Denken angeregt und wir finden, dass selbst kleine Hilfen wichtig sind, vor allem da Hochwasser immer wieder und öfter auftreten wird. Wie wir unseren Teil dazu beitragen wollen und wie Sie als privat Person mit helfen können, können Sie nächste Woche in unserem Blog lesen.

Continue reading „Hochwasserschutz in Deutschland“

Viele Leitungen im niederländischen Wassernetz wurden vor Jahren verlegt. Oft sind sie mehr als 30 Jahre alt. Je nach Risiko (sowohl finanzielles als auch physisches Risiko) werden Inspektionen oder Auswechslungen geplant. Aber wenn das Risiko gering ist, werden diese Rohre/Deiche dann nicht vernachlässigt? Sie wurden gebaut, um Wasser zu transportieren und einen ungehinderten Durchfluss zu gewährleisten. Aber oft wird dort tatsächlich ein Hindernis gefunden. Was sollte dann getan werden?

Großes Risiko vs. Kleines Risiko:

Die meisten Hochrisiko-Rohrleitungen befinden sich in Wohngebieten, in denen viele Menschen auf die Rohrleitung angewiesen sind. Denken Sie z. B. an Trinkwasserleitungen oder Abwasserkanäle. Wenn diese plötzlich kaputt gehen und nicht mehr funktionieren, könnten viele Straßen ohne Wasser sein. Außerdem besteht in einem dicht besiedelten Gebiet die Gefahr von Setzungen. Diese Leitungen sind daher oft gut kartiert, und eine regelmäßige Wartung oder Inspektion kann hier eingeplant werden.

Durchlässe mit hohem Risiko bergen oft ein hohes Schadensausmaß, wenn etwas schief geht. Dabei handelt es sich in der Regel um Brückendurchlässe, bei denen auch die Integrität einer Brücke auf dem Spiel stehen kann, wenn der Durchlass versagt. Bei einer stark befahrenen Autobahn kann es nicht sein, dass hier ein Risiko besteht.

Aber auch Rohre und Durchlässe mit relativ geringen Risiken oder Auswirkungen sind für die Niederlande von Bedeutung. Durchlässe werden von Gemeinden und Wasserverbänden gewartet, haben aber oft eine etwas geringere Priorität. Dennoch kann der Durchfluss durch einen Durchlass wichtig sein.

Unsere Erkenntnisse

Das obere Video zeigt, dass ein Durchlass oft mit Schlamm gefüllt ist. Wenn der Boden eines Durchlasses voller Schlamm ist, wird der Wasserdurchfluss reduziert. Vor allem am Ende des Videos kann man sehen, dass ein großes Hindernis zu finden ist, das auf Dauer den Durchfluss vollständig stoppen kann.

Wenn der Durchfluss von Gräben zum Beispiel an einem Durchlass aufhört, kann sich das Wasser stauen und natürlich über die Ufer treten. Dies kann dazu führen, dass Straßen oder Radwege überflutet und unzugänglich werden. Dies kann niemals die Absicht sein.

Aktionsplan: Fluss verbessern

Heutzutage werden Durchlässe, auch solche mit geringer Priorität, immer häufiger und schneller abgebildet. Darum ist es möglich, zu überprüfen, ob die Durchlässe ordnungsgemäß gespült wurden und somit der gesamte Schlamm entfernt worden ist. Danach kann der Durchlass oder das Rohr ordnungsgemäß abgebildet werden, um seinen Betriebszustand zu bestimmen.

Außerdem haben wir mit unserem Sonar von Blueprint Subsea eine Methode entwickelt, um die Menge an Schlamm in Rohren und Durchlässen zu bestimmen! Dies ist nur mit Drohnen möglich, die mit Sonar ausgestattet sind, da der Schlick nur auf den Sonarbildern zu erkennen ist. Sowohl für runde als auch für quadratische (oder rechteckige) Rohre haben wir Methoden entwickelt, mit denen sich die Menge an Schlick oder Sand auf dem Boden genau bestimmen lässt. Dies ist wichtig, um den Durchfluss von Durchlässen und Rohren zu bestimmen.

Diese Methode ist auch in unserem Video oben zu sehen. In 40 Sekunden können Sie sehen, wie wir dies tun und was das Ergebnis ist.
Auf diese Weise lässt sich auch überprüfen, ob ein Durchlass ordnungsgemäß gereinigt wurde und ob noch Überschwemmungsgefahr besteht.
Auf diese Weise können große und kleine Überschwemmungen verhindert werden, und die Gefahr von bleibenden Schäden ist geringer!

Möchten Sie mehr über die innovative Art der Schlammmessung erfahren? Oder sind Sie neugierig auf andere Möglichkeiten mit unseren Drohnen? Dann kontaktieren Sie uns hier oder folgen Sie uns auf einem unserer Social-Media-Kanäle:

• LinkedIn
• Facebook
• YouTube